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简略信息一览：
小鹏P7i鹏翼版限时优惠5万,还等小米SU7吗?
与小米SU7定位相差不大的车型，市场上一抓一大把，如极氪00智界S小鹏P蔚来ET5等。相较这些产品，小米SU7硬件层面并没有太多领先优势，唯有「人车家」生态这项大杀器，能够帮助小米占据上风。
因为30万元是目前中大型纯电轿车市场的主流价格区间，像特斯拉Model 蔚来ET小鹏P7等车型均在这个价格区间内。
对小米汽车而言，定价之所以很关键，是因为此时市场上已经有太多与小米SU7定位类似的竞品，比如极氪00智界S小鹏P蔚来ET5等。即便小米汽车在智能生态领域存在优势，倘若其定价过于昂贵，必定会吓退部分消费者。
放在当下同质化过于严重的新能源市场，小米SU7现在曝光的数据倒没有很稀奇，外观由宝马iX设计师李田原亲自操刀，***用溜背轿跑风格，向前俯冲的姿态较为明显，颜值是高的，甚至很多网友都将它看成保时捷Taycan的平替版。
作为小鹏汽车旗下车型中的一份子，小鹏汽车P72021款562E鹏翼性能版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。
小米第一款车:理想同款增程器,路虎卫士的平替?
近日，极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱，外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想，并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。
捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀，被誉为是国产版的“路虎卫士”.。
更重要的是，之前官方还有消息说，悦也后期有可能推出增程版车型，甚至已经购买的车主，也可以给悦也加装增程器，据说只要8，000元，让小小的“方盒子”瞬间更香了。
从侧面来看，猛龙与路虎卫士110有着一丝相似，但在我看来，这种方盒子造型设计的前提下，确实很容易出现与某款车型“撞款”的情况。猛龙标配的轮毂为熏黑五辐样式，看起来虽然简单，但也很符合车身硬朗的风格。
这台车不仅见证着她的荣耀，也同样见证着她的脆弱。再回想起剧中那一刻，我不由得深深感慨。不历尽风华，无以称***。而喜欢硬核越野的人，一生可能都绕不开一台卫士。
在林芝的试驾中，我深刻体验到了卫士的魅力。即使我之前只在越野公园开过路虎，但在河滩路段开搭载V8的卫士90，我还是第一次。这台车太好开、太强悍，无论是极度侧倾还是单轮离地，车身都展现出极致的刚性。
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