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简略信息一览：
极狐汽车是怎么了?
在中国的汽车消费市场中，SUV车型一直备受瞩目。能够在这一竞争激烈的市场中崭露头角的车型，无一不是具备卓越性能和品质的领军之作。近期，极狐汽车推出了一款新车型——极狐阿尔法T5，定义为“全优生 超能纯电SUV”。
官方数据显示，今年7月份，极狐汽车交付量为1826辆，1-7月份累计交付量10617辆，同比增长74%。极狐阿尔法家族被施了“森林魔法”后，是如何走上高光之路的，我们通过试驾体验来为大家解读。
华为店还将迎来第三款车？“今年还会有一款赛力斯的车。”销售人员表示，接下来，还将有一个赛力斯品牌的车入住华为新概念店，与问界M阿尔法S同店销售。
为什么极狐汽车不出名
极狐汽车的这一降价策略，开创了向车主大范围退还差价的先例。如果它没这么做，其实也不意外，毕竟这是行业内大部分的选择，出了新款而且价格更便宜之后，也没什么企业会反向操作给老车主来一波退差价。
其中极狐阿尔法S月销环比超过154%，同比超过103%。面对这场“价格战”，极狐汽车并未选择跟风降价，而是坚持通过产品品质与服务获得市场认可，起到积极的示范作用。
好。极狐新能源汽车的性能出色，电池容量大，续航里程长，快充技术。极狐新能源汽车的维护成本较低。***用了多种安全技术，包括电子稳定控制系统、制动辅助系统等，能够保证驾驶者和乘客的安全。
一则特斯拉目前在纯电动车销量上遥遥领先，二则特斯拉不断拉低产品售价，当Model 3拉低至20万区间，Model Y拉低至25万元区间，一切的竞争关系才开始清晰明了，而市场会选择谁，届时才有一个明确的答案。
汉兰达不好提车,省点预算还能选这些高性价比国货
1、综合评断，Jeep大指挥官0T四驱悦享版为全系性价比最高版本，另外该车目前有4万元左右的优惠，相比丰田汉兰达、大众途昂等车型的性价比更为凸显。
2、同价位来说四驱车型在配置以及通过性要比途昂、汉兰达更强。也就是保值率以及故障率方面没有汉兰达表现出色罢了。老司机觉得不选汉兰达探险者是最好的一个选择，如果真心想入手的，还可以等一等优惠一定是会有的。
3、销量太差的品牌：比如说江淮，比如说力帆，比如说海马，海马有自己的发动机，实话实说，水平还真不差，可是没赶上发展的黄金时期，一步跟不上，步步跟不上，现在销量已经有点惨不忍睹了，只能归为三线。
4、不仅如此，这台车在车机系统方面也走到了同级车型前列，整体的性价比还是很高的。
极狐汽车怎么样?
表现很不错啊，身边有不少极狐车主据说极狐汽车有专属的纯电生产平台，也就是说，极狐造纯电汽车大大专业而且北汽蓝谷麦格纳高端制造基地的实力也不用过多说了，极狐简直是赢在起跑线上了。
一般情况下，适合家用的车，产品均衡性都不错，不会有明显的“槽点”，极狐阿尔法T森林版也是如此。外观设计上，这款车符合主流审美，封闭式的无边界车头，中央呈X状延展开来，是纯电动车典型的风格，非常耐看。
综合来看，其实极狐阿尔法T森林版的性价比还是可以的，而且极狐品牌坚持保持着超高的电池保护标准，迄今为止保持0自燃纪录。如果你有20万左右的预算，你会买极狐阿尔法T森林版吗？欢迎在评论区留言。
这一点是极狐汽车考拉的车型定位和元PLUS就有所不同了，后者更偏向传统家用取向。
这意味着极狐汽车的车身扭转刚度大约是同级别车型的两倍。极狐汽车的用料非常豪华，领先于同行业。
极狐汽车为什么卖不出去?
另外，此前北汽蓝谷总经理刘宇曾表示，“用三年时间将北汽新能源带回第一阵营”，并定下了2021年极狐将要卖出12000辆的目标。而按照当前极狐的销量走势，完成这样的目标显然已经不切合实际。
其实这样的卖车租车牌的行为不仅仅只有北汽极狐存在，在很多新能源品牌甚至传统汽车品牌中，尤其在北京这样的城市，均有提供“以租代购”或者租用销售公司的指标等方式。
如今我们看到的新能源汽车销量动辄破万，或过7000，又或者破了5000，看到这些一个月只卖五六百台的车企们，你可能要说肯定是产品实在太差了才卖不出去。
但是9月份极狐阿尔法S也才卖了421辆，这依然销售量最大值，你觉得尴尬不尴尬，这销售量跟比亚迪汉EV比起来那就是不值一提啊。大品牌就需要有高档该有的模样，血系一定要正宗，出生一定要高雅，制造一定要匠心。
为什么极狐汽车销量那么差?
因为质量太差了标准续航后驱版车型继承了ModelY家族的诸多核心元素视野广阔的全景玻璃车顶黑化的全车镀铬装饰15英寸中央触控屏以及全新中控台设计全新前门板设计等，ModelY标准续航版一应俱全除此之外，电动尾门和可放平。
但9月份其销量仅为421辆，相较于比亚迪汉EV相差甚远。这主要是因为极狐品牌知名度不够，缺乏高端品牌的形象和口碑，以及精湛的制造工艺。因此，要提升销量，极狐需要加强品牌塑造，提升产品质量和宣传力度。
论产品和堆料，极狐的两款车其实算不上差，但是定价的确有些高，加上受之前品牌口碑的影响，销量难以上升到主流阵营。在营销方面，极狐倒是走出了一条不同寻常的道路——冠名音乐会。
穷则变，变则通，通则久。比起销量惨淡，更可怕的是消失在轮下。“价格战”引起的蝴蝶效应余韵未消，“内卷”是当代的主基调。越在艰难的时期，就越考研车企的耐受度。在这个烈日炎炎的夏季，愿极狐早日摆脱包子的命运。
但也有ARCFOX（极狐）这样通过变相租车牌的方式售车的选手，最重要的是月销量仅有94台，表现实在差强人意。
再加上新能源汽车行业的竞争极为激烈，上个月汽车销量最多的公司甚至差不多达到了20万辆的数据，这也就意味着一个月仅仅销售了几千辆不到的极狐汽车很有可能数据垫底，最终也会在激烈的竞争当中退出市场。
关于超赞汽车装饰，以及汽车装饰商城的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
